货物分类大体分为以下三种（每种货的系固设备又可分为固定式和便捷式）：
1. 标准货（standardized cargo)是指根据货物单元的特定形式在船上设置了经批准的系固系统的货物（如集装箱）。
2. 半标准货（semi-standardized cargo)是指船上设置的系固系统仅适应货物单元的有限变化，如车辆（包括车辆，滚装拖车）及铁路车辆等。
3. 非标准件（non-standardized cargo)是指需要专门积载和系固安排的货物，如普通件杂货等。
标准货
固定式：
1. 底座（foundation)直接焊接在舱底、甲板、支柱及舱盖上，相互之间的间距按集装箱四角角件孔的尺寸设计，并通过安放在其上的扭锁、底座扭锁或定位锥对集装箱进行定位和固定。
1）突出式底座主要用于舱盖、支柱及甲板上主要部分突出在上述结构的表面，用于安放并固定扭锁。分单式、横向双式、纵向双式三种。
2）突出式滑移底座（sliding foundation)焊接位置主要用于舱盖、支柱及甲板上主要部分突出在上述结构的表面，用于安放并固定扭锁。分单滑移式、横向双连单滑移式、纵向双单滑移式三种。突出式滑移底座允许适当调整底座间的间距。
3）埋入式底座（imbed foundation):主要用于舱底及舱盖上。其结构表面略高于前述结构表面。分单式、横向双式、纵向双式和四连式四种。
4）燕尾底座（dovetail foundation)又称燕尾槽；主要用于舱盖及甲板支柱上，并专用于固定底座扭锁，分单式、横向双式两种。
5）板式底座（doubling plate foundation)主要用于舱底，并与堆锥配套使用。
6）插座（socket)一般用于舱内，并与底座堆锥配套使用。
2. 固定锥（welding cone)通过一覆板直接焊接在舱底的前后端导轨底脚处，用于固定舱内最底层集装箱（固定锥插入集装箱的角件孔内）
3. 可折地令（lashing eye D-ring)主要用于舱盖、甲板、集装箱支柱及绑扎桥上，多用途船也将其用于舱底。主要作用：作为一个系固点与花篮螺丝、绑扎杆等组成一系固系统固定集装箱，一个地令最多固定两个锁具。
4. 眼板（lashing plate)使用位置同地令，但一般不用于舱内。形式分为：单眼、双眼、三眼及四眼。
5. 箱格导轨系统（cellguide system)设置于舱内，也有在甲板上无舱口的位置处设置该系统。箱格导轨系统一般由钢板和型钢构成，主要由导轨（cellguide)、横撑材（transverse prop)、导箱构件（container guide member)等组成。导轨从内底延伸至导箱构件的下缘。整个系统的作用是控制集装箱的歪斜、倾覆与滑移。其中导箱构件又是引导集装箱进入箱格导轨系统的重要构件，一般安装在导轨的顶部。
6. 横向支撑底座（lateral support foundation)一般设置在多用途船舱内两舷舷侧，其作用是与横向支撑装置组成一支撑系统，以控制舱内上层集装箱因船舶运动可能产生的横向歪斜、倾覆、移动。
7. 集装箱绑扎桥（lashing bridge)设置于大型集装箱专用船甲板，其上设有眼板、D形环或左右转动的眼板，用于系固高层集装箱。
便携式：
1. 扭锁（twistlock)主要用于甲板上上下层集装箱之间的连结锁紧或底层集装箱与突出式底座之间的连结锁紧，以防集装箱的倾覆及滑动。
扭锁分左旋与右旋锁；使用时将操作手柄置于非锁紧状态并将其置放到下层集装箱顶部的角件孔或突出式底座内，带上层集装箱堆放妥后，转动操纵手柄，即可将箱与箱或箱与底座连结。卸箱时应首先用扭锁操作杆（operating rod)将操作手柄扭至扭锁非锁紧位置方可卸箱。
2. 半自动扭锁（semi-automatic twistlock)其作用同扭锁。因半自动扭锁具有无需装卸工人爬到集装箱上将其安装和取下的过程，最大限度地减少工人上高作业的危险，从而保证安全。该种扭锁得到了大力推广，某些国家港口当局强制要求使用（如美国）。
半自动扭锁是在码头上当桥吊将集装箱吊起至人手臂举起的高度时，从下向上将其插入集装箱角件孔内，待调上船并对准突出式底座或另一集装箱角件孔时放下，该锁的自动装置即起作用并转动锁锥将箱与底座或箱与箱连接紧缩。卸箱时，应首先用操纵杆将锁销（locking pin) 拉出，从而打开扭锁与突出式底座或另一集装箱角件孔的连结，吊集装箱到码头，用人工将其卸下。
3. 底座扭锁(bottom twistlock)仅与燕尾底座配套使用。其作用与操作方法同扭锁。
4. 堆锥（stacking cone)按其使用位置及功能可分为；
1） （inter-bridge stacking cone)中间堆锥
上下锥头固定，垂直方向无锁紧功能，仅用于舱内箱与箱之间的连接。有单头与双头堆锥两种。若舱内使用单锥，则需要再使用链条/拉杆再单独绑扎
双锥使用时需要注意C/C距离。舱内最好使用双锥绑扎，如果担心装货效率，可以使用木楔确定位置，使得集装箱的位置与cc距离相同。
2） 底座堆锥（bottom stacking cone)；底座堆锥之一又称为可移动锥板（removable cone plate)，其结构特点上为锥头下为插杆，仅与插座配套使用。有单头、横向双头、纵向双头和四连四种。另一种底座锥头为单头，上下均为锥头，与板式底座配套使用。
3） 自动定位锥（automatic fixing cone)用于用于固定甲板上40英尺箱位处在装20英尺集装箱时处于中间的箱脚，并与半自动扭锁配合使用，即40 英 尺箱位的前后两端用半自动扭锁，中间（ 20英尺）用自动定位锥，不仅可起到半自动锁的作用，也克服了40英尺中间狭窄空间处无法操作的缺陷，该种扭锁得到了大力推广，某些发达国家港口当局强制要求使用（如美国）。
自动定位锥的使用方法与半自动扭锁相似，不同点是卸箱时无需先由工人将锁销拉出，而是靠锁紧装置（locking device)自动将定位锥换成非锁紧状态。即首先将20英尺集装箱一端的半自动扭锁由人工将锁销拉出，使之转成非锁紧状态，桥吊缓慢起吊，自动定位锥将会在桥吊的拉力下，锁紧装置动作并解锁，从而完成卸箱工作。
4） 调整堆锥（levelling stacking cone)又称为高度补偿锥；用于装载某些非标准高度的集装箱时调整其高度至标准状态。
5. 桥锁（bridge fitting)用于对相邻两列最高层的集装箱进行横向连结，以分散主绑扎设备的负荷。使用时只需将桥锁的两个索钩分别插入相邻两集装箱的角件孔中，再调整旋转调节螺母，即可将集装箱连接拉紧。
6. 花篮螺丝（松紧螺旋扣）与绑扎杆（绑扎棒）（turnbuckle&lashing bar)该两种设备通常需组合成一个整体后，方可达到系固集装箱的目的；使用时先将绑扎杆的一端插入集装箱的角件孔中，另一端与花篮螺丝相连，在通过花篮螺丝与地令或眼板相连，最后调整花篮螺丝，使整个系统紧固。如绑扎杆长度原因或特殊要求，需加长须使用加长钩以满足要求。最多使用两层。两层以上使用链条再次固定。
7. 横向撑柱（lateral support element)用于舱内无箱格导轨或多用途船舱内装载集装箱时，对舱内紧靠两舷舷侧的最上层集装箱进行支撑，以防集装箱歪斜、倾覆或横移。使用时，将横向撑柱的一端插入其专用底座，另一端插入紧邻的集装箱角件孔内，再利用调整装置使其拉紧受力。
8. 辅助工具（accessory appliances)便携式系固设备所用辅助工具主要有两类：扭锁操纵杆（twistlock operating roods)和花篮螺丝操作工具（turnbuckle operating tools)；扭锁操纵杆作用是控制扭锁的手柄或锁销，达到解锁的目的；花篮螺丝操作工具的作用是将花篮螺丝收紧或松开。
9. 靠山（H-beam stopper）：焊接在没有底座舱的底层集装箱箱角，用以固定集装箱位置。
10. 垫木（dunnage）：用于不具备底座的舱底，使集装箱的形成类似件杂货的整体。
11. 高度补偿器（Height Adapter）：当装有高箱的时候，使用高度补偿器来使两个集装箱固定链接。作用与调整堆锥类似。
非标准货
固定式：
1) 眼板(pad eye，eye plate)：为一带眼的钢板。
2) 眼环(ring plate)：由一固定眼环和一活动眼环组成。
3) 地令(lashing ring)：为一固定焊接眼环。
便携式：
1) 系固链条(lashing chain)及紧链器(tension lever)；
2)钢丝绳(lashing wire rope)；
3)系固钢带(lashing steel band)；
4)卸扣(shackle)；
5)花篮螺丝(turnbuckle)；
6)紧索夹(clamp)。
便携式系固设备的配套使用
钢丝绳必须与紧索夹、花篮螺丝配套，
或与紧索夹、花篮螺丝及卸扣配套；
系固链条与紧链器配套。
半标准货物系固设备
固定式：
1)系固槽座(lashing pot)；
2)可折地令(lashing eye)。
便携式：
1)系固链条及紧链器；
2)绑扎带(lashing band)：系固车辆及滚装拖车专用设备；
3)象脚(elephant feet)：插入槽座并通过其与其它便携式系固设备相连；
4)拖车支架(trailer trestle)：作拖车支架并固定拖车；
5)拖车千斤顶(trailer support jack)；
6)轮楔(wheel chock)：固定车轮用，以增大磨擦力；
7)系固钢丝(lashing wire)；
8)快速释放紧索器(quick release lashing)：用于收紧并可快速释放系固钢丝。
9) 花篮螺丝(turnbuckle)：用于收紧系固钢丝或系固链条。
便携式系固设备的配套使用方法与系固
系固链条、紧链器及象脚配套使用，并利用紧链器收紧系固链条；
系固钢丝、花篮螺丝与象脚配套使用；
系固链条、花篮螺丝与象脚配套使用；
系固钢丝与快速释放紧索器及象脚配套使用，并利用快速释放紧索器收紧系固钢丝。
典型半标准货的系固方法示例。
以上如需转载请注明：原文来自青岛海之星船舶管理有限公司 ZINCO SUN & SUMMER TIAN
以上文内相关图片展示受限，详细请关注“青岛海之星船舶管理有限公司 公众号”，公众号内可查看原文，欢迎共同探讨。
本站所有图片和文字归 海之星 Sea Star™ 所有，未经同意，任何人不得随意复制、抄袭。
鲁ICP备2024055307号