船务部通函MD 2302

加强船员的人身安全

为提高船舶各岗位安全生产意识，深入贯彻落实安全生产各项规章制度，公司特提出船舶安全营运的管理要求。

安全是企业的保障，是效益的基石；安全需要我们不停地宣传，不断地去努力实施。世界上90%的船舶海上事故是由于人为原因造成的，注重船舶和船员的人身安全就是显得尤为重要。如果说，生产效益是决定一个企业生存与否的标准，那么，是否安全生产就是衡量一个企业管理水平的依据。可是近年来，公司也陆续发生一些安全隐患，虽未造成严重后果，但应引起我们的足够重视，公司要求从以下几个方面来加强管理：

一、 思想上高度重视。

对待安全，我们应天天讲、月月讲，始终给每一位员工警钟长鸣。有的船员对规章制度，安全规程了如指掌，倒背如流，可是在实际工作中，总是执行不到位，存在侥幸心理和对规章制度的逆反心理。倘若人的自身态度不端正，再好的安全管理体系，再好的规章制度，再华美的安全提示都是没用的。只有大家对安全能够正确并严肃的认识，思想真正的重视，同时端正我们的态度，那么，才能最大程度的减少各种安全隐患。

二、 营造安全生产环境，警钟长鸣。

通过张贴标语、组织讨论等形式，让有关安全生产方面的知识或教训能随处可见，随时提醒。

三、 生活上养成良好习惯。

俗话说“习惯成自然”，我们只有养成了好习惯，才能在工作上“习惯”地采取劳动保护措施。例如：甲板、机舱干活，不管有多热，我们都能按规定戴好安全帽，穿好工作服，舷外、高空作业时，我们始终系好安全带，严格按公司体系的要求执行。

四、 工作中言传严教。

安全其实也是业务能力的一种体现，对于一条船来说，正因为船长和驾驶员拥有过硬的业务能力，才能保证船舶航行安全。正因为轮机长和轮机员娴熟的技术水平，才保证了机器设备的良好运转。领导或师傅的带头作用会起到潜移默化的作用，这就需要船舶领导有针对性的加强安全知识培训。如进入封闭场所，登高作业，必须按照体系要求采取保护措施，工作前，由大副，大管轮不厌其烦的讲解各种工作要领及注意事项。对工作中、工作环境中（场所）可能遇到的风险进行评估，采取针对性的预防措施，开工前各种保护器材必须到位，进入工作场所前，工作人员的防护用品（PPE）应穿戴整齐，船舶安全官（大副）、水手长、技工长应反复检查确认，即便有些保护措施会给大家工作带来一点不便，也决不能贪图省事，更不能抱有侥幸心理。对于一些带有危险的工作，要安排有经验的人，这样合理分配，合理工作，才能确保安全。

总之，安全是人的经验教训和总结，可以说，所有的安全措施、规章制度都是前人用血的教训换来的。人的生命是宝贵的，蔑视安全生产就是对企业、对家庭、对别人、更对自己最大的不负责任。

生产一线往往是安全最容易使人麻痹的地方，也就越容易出这样那样的事故，往往一出事就不是小事，所以安全对于生产一线来说，不容半点马虎。古语告诫我们：“患积于所忽，祸起于细微”，“千里之堤，溃于蚁穴”。这些都是讲小事不可忽视，小事对安全生产的重要性。所以，我们要严格要求、一丝不苟，从小事做起，注重点滴细节，摒弃那种“小事没关系”、“小事不碍事”等等错误思想行为。

  “安全第一”永远是永恒的主题。有了安全，才能更好地生产，然后才能出效益。提升全员安全意识，建立规范完善的安全制度，是我们现阶段工作的重中之重。没有安全，就无从谈论生产和效益。

珍惜生命，重视安全，我们要从自己做起，从身边做起，从现在做起，从提高安全意识入手，让每个员工不可违反安全规定、不能违反安全规定、不敢违反安全规定。我们要从增强自身安全技能做起；从安全生产责任制的落实入手，我们的目标是：让安全成为一种习惯，让习惯适应安全，即：以安全为最高利益。

冬季船舶航行和停泊，安全生产工作面临诸多压力和挑战。希望各船舶领导、部门长、船舶安全员应充分认识安全工作的重要性，认真吸取各类安全事故的教训，进一步强化安全意识和安全生产责任感，切实把安全生产工作摆在重要位置抓紧抓好。岁末年初是安全生产事故易发期，越是繁忙，越要保持清醒头脑，始终坚持“安全第一，预防为主”的方针，做到警钟长鸣，长抓不懈。